Sunt dispozitive destinate pentru culegerea, convertirea, transmiterea şi afişarea informaţiilor necesare pentru conducerea oricărui aparat de zbor.
În principiu un aparat se compune din 2 părţi: - transmiţător;
- indicator.
a) Transmiţătorul - elaborează semnale purtătoare de informaţii;
b) Indicatorul - transformă semnalul de la transmiţător şi-l afişează analogic sau digital în cabină.
Clasificarea aparatelor de bord :
-
-
- Destinaţie,
- Natura semnalului de ieşire,
- Procedeul de afişare a informaţiei,
- Distanţa la care sunt transmise indicaţiile.
1.- Aparate de control motor -controlează în orice moment parametrii legaţi de funcţionarea motorului şi furnizează informaţii referitoare la regimul de funcţionare al motorului, parametrii ce caracterizează rezerva de combustibil, etc. Din această categorie fac parte : - manometrele (măsoară presiunea combustibilului, uleiului, lichidului hidraulic, etc.)
- Termometre (măsoară temperatura chiulasei, uleiului, gazelor arse, etc.)
- Litrometre (măsoară rezerva de combustibil şi semnalizează optic sau acustic rezerva critică.)
- Debitmetre ( măsoară debitul total sau parţial de combustibil)
- Turometre ( măsoară viteza unghiulară a arborelui cotit )
- Semnalizatoare de presiune ( semnalizează optic depăşirea presiunilor maxime sau minime admise.)
2.- Aparate de pilotaj şi navigaţie – determină în orice moment poziţia avionului şi ţinuta acestuia, adică poziţia avionului faţă de planul orizontal. Poziţia unui avion în aer se determină cu ajutorul a trei coordonate : latitudinea, longitudinea şi înălţimea de zbor. Mişcarea avionului în jurul axei orizontale se numeşte ruliu, în jurul axei transversale – tangaj, iar în jurul axei de direcţie – mişcare de giraţie sau de cap.
Referat trimis de
in data de
2007-05-30 -
Referate DiverseAi un referat personal? Trimite-l chiar acum pentru a-l publica.
